Основные правила управления автомобилем с легковым прицепом

Все больше людей предпочитают покупать автоприцепы вместо того, чтобы нанимать грузовое такси для перевозки небольших грузов. Но совершая такую покупку, водители часто не берут в расчет, что габариты машины и ее масса увеличиваются в 1,5-2 раза. В связи с этим появляются некоторые особенности в управлении тандемом «автомобиль и прицеп». Во-первых, перед каждым выездом необходимо проверять механическую целостность фаркопа, а так же исправность электророзетки и ее корректную работу. Например, чтобы вместо сигналов поворота не включались стоп-сигналы. Водителю запрещается эксплуатация прицепа при его неисправности. Так как общая масса автомобиля увеличивается, то разгоняться теперь придется дольше. Тормозить, впрочем, тоже. Снижайте скорость заблаговременно, чтобы сократить тормозной путь. При резких разгонах или торможениях возможен занос автоприцепа. При резком торможении прицеп может развернуться перпендикулярно автомобилю-тягачу - «сложиться». Исправить это можно двумя способами: либо прибавить газ и вытянуть прицеп в линию с тягачом (если вы двигаетесь по улице или трассе), либо отсоединить автоприцеп, развернуть его и закрепить обратно (на стоянках и во дворах это гораздо проще и быстрее). Не рекомендуется движение с автоприцепом при плохих дорожных условиях – снегопад, гололед, туман. При обгоне и перестроении следует учесть, что невозможно в случае опасности быстро вернуться в правый ряд. Для выполнения маневров вам понадобиться больше времени и, конечно же, больше места. На большой скорости прицеп будет раскачиваться. Учитывайте это факт при движении и, если прицеп начало бросать из стороны в сторону – скорость надо сбрасывать. Но не резко, а плавно. Располагать груз нужно по центру прицепа и в обязательном порядке жестко его закреплять. При смещении груза вперед хуже работают тормоза, а при смещении к заднему борту есть риск вырвать фаркоп. На поворотах автоприцеп будет прижимать к обочине, так как радиус поворота у него меньше, чем у тягача. Следует оставлять запас до обочины – примерно 1,5 метра. Учитывая все вышеизложенное, первое время лучше ездить с прицепом так, будто вы за руль сели полгода назад. Скоростным режимом при движении вне населенных пунктов (не более 90 км/ч на автомагистралях и не более 70 км/ч на остальных дорогах) тоже лучше не пренебрегать.